For å kunne kjøre trygt og effektivt under ulike vær- og kjøreforhold er det viktig å vite forskjellen mellom sommer- og vinterdekk. I denne artikkelen skal vi derfor se nærmere på de forskjellige dekkene og deres egenskaper.
Gummiblanding: Sommerdekk er laget av en hardere gummiblanding som gir bedre veigrep på varm og tørr asfalt. Dekkene beholder sin form og stivhet når temperaturen stiger.
Mønster: Sommerdekk har færre og grunnere spor enn vinterdekk. Dette gir bedre veikontakt og kortere bremselengde på tørr og våt veibane.
Vannplaning: Sommerdekk er utformet for å redusere risikoen for vannplaning ved å lede vannet raskt bort fra dekket.
Gummiblanding: Vinterdekk er laget av en mykere gummiblanding som beholder fleksibiliteten selv ved lave temperaturer. Dette gir bedre grep på isete og snødekte veier.
Mønster: Vinterdekk har et mer aggressivt mønster med dypere spor og høyere tetthet av lameller. Dette gir bedre grep og stabilitet på snø og is.
Vannplaning: Vinterdekk kan være både piggdekk og piggfrie. Piggdekk har små metallpigger som gir ekstra grep på isete veier, mens piggfrie dekk (også kjent som friksjonsdekk) er konstruert for å gi godt grep uten pigger.
Hovedforskjeller mellom sommerdekk og vinterdekk
- Temperatur: Sommerdekk er laget for varmere temperaturer, mens vinterdekk er designet for kaldere temperaturer.
- Veigrep: Sommerdekk gir bedre veigrep på tørr og våt veibane, mens vinterdekk gir bedre grep på snø og is.
- Gummiblanding: Sommerdekk har en hardere gummiblanding, mens vinterdekk har en mykere gummiblanding.
- Mønster: Sommerdekk har færre og grunnere spor, mens vinterdekk har dypere spor og flere lameller.
Kan man kjøre med vinterdekk på sommeren?
Ja, det er lov å kjøre med vinterdekk på sommeren i Norge, så lenge de er uten pigg. Piggdekk er kun tillatt i bestemte perioder, vanligvis fra 1. november til første mandag etter 2. påskedag (eller 15. oktober til 1. mai i Nord-Norge). Kjøring med piggdekk utenfor disse periodene kan føre til gebyrer.
Når det gjelder piggfrie vinterdekk, er det altså ingen forbud mot å bruke dem på sommerføre. Likevel er det langt fra anbefalt. Disse dekkene er laget for kaldt vær og vinterføre, med en mykere gummiblanding som blir for myk i varmen. Resultatet er dårligere veigrep, lengre bremselengde og økt slitasje, særlig på våt eller varm asfalt.
Enkelte velger også såkalte helårsdekk som et kompromiss, og de kan fungere greit i områder med milde vintre. De gir en viss fleksibilitet og sparer deg for dekkskift, men er sjelden det beste alternativet for norske forhold, spesielt når vinteren virkelig setter inn. Her i landet er det ofte stor forskjell på kjøreforholdene, og dedikerte sommer- og vinterdekk gir rett og slett bedre sikkerhet og ytelse.
Det er viktig å velge riktig type dekk for sesongen for å sikre best mulig sikkerhet og kjørekomfort. I Norge er det også lovpålagt å bruke vinterdekk i vinterhalvåret, og man kan få bøter dersom man kjører med feil dekk. Husk å bytte dekk i tide og sjekk dekkene dine jevnlig.
Sjekk ut både sommer- og vinterdekk fra våre bestselgende dekkmerker:
Relatert artikkel: Slik fyller du luft i dekk på riktig måte
Lignende tips
DekkinformasjonGuide til dekkslitasje: årsaker, mønstre og løsninger
Dekkslitasje er en gradvis forringelse av dekkets mønster som følge av bruk og ytre påvirkninger. Dette er helt naturlig, men må kontrolleres jevnlig for å sikre at dekkene fortsatt er trygge å kjøre med. Dekkslitasje kan blant annet...
DekkinformasjonTest av vinterdekket Nokian Hakkapeliitta R5: ytelse og vurdering
Nokian er et anerkjent finsk dekkmerke med over 90 års erfaring med vinterdekk. Hakkapeliitta-serien er kjent for sine gode vinteregenskaper, spesielt under nordiske forhold. Den nyeste generasjonen, R5-modellen, er et piggfritt vinterdekk med bedre isgrep enn tidligere modeller....
- Dekkinformasjon
Guide til boltsirkel: Slik måler og sjekker du med registreringsnummer
Boltsirkel er kort fortalt en standardisert måling som angir antall bolter og diameteren på sirkelen boltene sitter i. 5×112 betyr for eksempel 5 bolter og en diameter på 112 mm. Riktig boltsirkel er avgjørende for å velge riktig...
- Dekkinformasjon
Test av Continental IceContact 3: ytelse og vurdering
Continental IceContact-serien har lenge vært et populært valg blant norske sjåfører, kjent for god komfort og pålitelig ytelse under krevende vinterforhold. Med IceContact 3 har Continental lansert sin tredje generasjon piggdekk for nordiske forhold, med ny teknologi som...
