Regler for M+S-dekk er viktige å kjenne til for alle sjåfører som vurderer å bruke slike dekk. M+S står for “Mud and Snow” og er dekk som er laget for bedre grep på vinterføre enn vanlige sommerdekk. Det er imidlertid ikke alle M+S-dekk som er godkjente som vinterdekk i Norge.
Reglene varierer etter årstid og hvor i landet du kjører, og det er viktig å følge kravene til mønsterdybde og dekktype. Feil bruk kan føre til farlige situasjoner og bøter. Her ser vi nærmere på hva M+S-merkingen betyr, når dekkene er tillatt å bruke og hvilke krav som gjelder i ulike situasjoner.
Hva er M+S-dekk?
M+S-dekk er spesialdekk designet for å gi bedre grep under utfordrende veiforhold, som gjørme og snø. Symbolet M+S står for “Mud and Snow” og indikerer at det er designet for vinterforhold, selv om de ikke nødvendigvis er like effektive som vinterdekk. M+S-dekk har et spesielt mønster som gir bedre trekkraft på glatte og våte veier, og kan brukes både i vinter- og sommermånedene.
Slike dekk er et godt alternativ for dem som bor i områder med milde vintre eller som ikke ønsker å bytte dekk mellom sesongene. Det er viktig å merke seg at selv om M+S-dekk kan være nyttige under vinterforhold, er de ikke like trygge som vinterdekk under krevende forhold, for eksempel på islagte veier. Derfor er det lurt å vurdere klimaet og kjøreforholdene før du velger dekk.
Forskjeller mellom M+S-dekk og vinterdekk
M+S-dekk og vinterdekk er begge designet for å gi bedre kjøreegenskaper under vinterforhold, men det finnes flere viktige forskjeller mellom dem.
M+S-dekk er laget for å håndtere moderate vinterforhold, som snø og gjørme, men er ikke spesifikt utviklet for ekstreme vinterforhold som is og veldig lave temperaturer. De har et mønster som gir bedre grep på snø og gjørme, og kan brukes hele året, men gir ikke like godt grep på is som vinterdekk. Vinterdekk er derimot laget med en spesiell gummiblanding som holder seg myk ved lave temperaturer, som gir bedre trekkraft på islagte og snøbelagte veier.
Fordelene med M+S-dekk er at de er allsidige og kan brukes både om vinteren og sommeren, som gjør dem til et praktisk valg for de som bor i områder med milde vintre. De kan også være et økonomisk valg, ettersom du slipper å bytte dekk mellom sesongene. Ulempen er at de ikke gir like godt grep på is eller ved ekstrem kulde som vinterdekk gjør, som kan redusere sikkerhet under tøffe vinterforhold.
På den andre siden, gir vinterdekk optimal ytelse under krevende vinterforhold og er derfor et sikrere valg hvis du kjører på islagte veier eller ved veldig kalde temperaturer. Ulempen med dem er at de kun er egnet for vinteren, og du må bytte tilbake til sommerdekk når vinteren er over.
Norske regler for M+S-dekk
I Norge er det tillatt å bruke noen M+S-dekk som vinterdekk, men de må være egnet for vinterføre. Fra 1. november til første mandag etter 2. påskedag er det påbudt med vinterdekk. I Nord-Norge gjelder dette fra 16. oktober til 30. april. Dekkene må ha minimum 3 mm mønsterdybde for å være lovlige å kjøre med i denne perioden.
Det er viktig å merke seg at M+S-merking alene ikke nødvendigvis betyr at dekket er egnet for kjøring på vinterføre. For å sikre best mulig grep på snø og is, anbefales det å bruke dekk merket både med M+S og alpesymbolet 3PMSF. Disse dekkene er spesielt utviklet for bruk på vinterføre og testet under vinterforhold.
Bruk av M+S-dekk uten alpesymbol kan være lovlig, men gir ikke nødvendigvis godt nok grep på islagte veier. Dette kan føre til økt risiko for ulykker og potensielle bøter ved kontroll dersom dekkene dine ikke oppfyller kravene til vinterdekk i Norge.
Mønsterdybde på M+S-dekk
Når du kjører med M+S-dekk i Norge, er det viktig å være oppmerksom på lovpålagt og anbefalt mønsterdybde for å sikre trygg kjøring, spesielt om vinteren.
Som tidligere nevnt krever norsk lov at vinterdekk, inkludert M+S-dekk, har en mønsterdybde på minst 3 mm i perioden vinterdekk er påbudt. Dette gjelder fra 1. november til første mandag etter 2. påskedag, og fra 16. oktober til 30. april i Nord-Norge. Kjører du med dekk som har lavere mønsterdybde enn dette på vinterføre, risikerer du både dårligere veigrep og bøter ved kontroll.
Selv om 3 mm er minimumskravet, anbefales det å bytte dekk når mønsterdybden nærmer seg 4-5 mm. Dypere mønster gir bedre drenering av snø, vann og slaps, og reduserer risikoen for vannplaning og dårligere grep på glatte veier. God mønsterdybde kan utgjøre forskjellen mellom å stoppe i tide og havne i en ulykke.
Du kan enkelt måle mønsterdybden med en mønsterdybdemåler, som du kan kjøpe på en bensinstasjon eller bilbutikk. Alternativt kan du bruke en vanlig 5-krone; dersom den ytre ringen synes helt når du setter mynten i mønsteret, har dekket trolig for lav mønsterdybde og bør byttes. Regelmessig kontroll av mønsterdybden er en enkel, men viktig rutine for tryggere kjøring.