Tabell for tiltrekningsmoment: hvor mye moment på hjulbolter?

Moment på hjulbolter er avgjørende for at hjulene sitter fast, trygt og at bilen fungerer som den skal. Riktig moment sikrer at hjulboltene hverken blir for løse eller for stramme; begge deler kan skade bolter, felger eller bremseskiver. Her får du all informasjon du trenger om hva tiltrekningsmoment er, anbefalte verdier for forskjellige biler, merker og modeller, hvordan du strammer hjulboltene korrekt, og hvilke konsekvenser feil moment kan få.

Hva er tiltrekningsmoment?

Tiltrekningsmoment er kraften som brukes for å stramme bolter rundt en akse. Moment på hjulbolter måles i Newtonmeter (Nm) med momentnøkkel, et verktøy som hjelper deg med å måle og kontrollere tiltrekningsmoment. Riktig tiltrekningsmoment sikrer at boltene er stramme nok til å holde hjulene på plass, forhindrer at hjul løsner under kjøring og reduserer risikoen for skade på gjenger og bolter. Feil moment kan blant annet føre til at det oppstår feil trykk på felgen og deformasjon av bremseskiver, som kan være farlig og bli dyrt over tid.

Anbefalte nivåer for tiltrekningsmoment

Hvor mye Nm på hjulboltene du trenger, avhenger av kjøretøy, bilmodell og om du har stål- eller aluminiumsfelger. For de fleste biler vil et moment på 90–120 Nm være passende. Jo mindre og lettere bilen er, desto lavere moment bør du bruke på hjulboltene. For en vanlig småbil er et moment på rundt 100 Nm ofte passende, mens familiebiler gjerne trenger et moment på 120 Nm. En SUV kan kreve rundt 140 Nm, mens en varebil kan trenge opptil 180 Nm. Du bør alltid sjekke kjøretøyets egen brukerhåndbok for korrekt tiltrekningsmoment når du skal stramme hjulboltene.

Tabell for tiltrekningsmoment på hjulbolter

Denne tabellen viser anbefalte tiltrekningsmoment på hjulbolter for noen av de mest populære bilprodusentene, inkludert spesifikke modeller fra hvert merke.

Momentene er oppgitt i Newtonmeter (Nm), som er standard. Du vil se at det ofte er et spenn i verdiene, som skyldes forskjeller i felgtype, årsmodell og drivlinje. Det er viktig å alltid sjekke bilens egen brukshåndbok først, siden dette er generelle anbefalinger. Momentene i tabellen gjelder som regel for tørre og rene gjenger, da smøring kan endre anbefalt moment.

I tabellen kan du se at større og tyngre biler ofte trenger høyere moment, vanligvis over 120 Nm, mens små biler gjerne har lavere krav, rundt 90–110 Nm. Elektriske biler som Tesla og Volvo EX30 ligger ofte i øvre del av skalaen, med moment på over 140 Nm. Tabellen gir deg et godt utgangspunkt for å forstå hvilket moment du bør bruke, men husk alltid å supplere med informasjon fra bilens brukerhåndbok eller felgleverandør.

Anbefalinger for hjulbolter etter behov

De fleste sjåfører bruker hjulboltene som bilprodusenten anbefaler. Noen velger imidlertid alternative løsninger, spesielt de som har byttet til ettermarkedsfelger. Sjåfører som bruker uoriginale felger, må ofte bruke hjulbolter som er tilpasset felgen for å unngå feil belastning og i verste fall at hjulet løsner under kjøring. Hvis dette gjelder deg, kan det fortsatt hende at du kan bruke bilens anbefalte tiltrekningsmoment, men du bør sjekke hva felgleverandøren anbefaler, og følge dette hvis det avviker fra bilprodusentens spesifikasjoner.

Mange nordmenn har egne hjulsett for vinter og sommer. Hjulboltene er som regel originale, men det er viktig å kontrollere at de passer både felg og bil, og at du bruker riktig moment når du strammer dem. Hvis du har en sportsbil eller har tunet bilen din, bør du bruke høyfaste stålbolter som tåler høy belastning. I slike tilfeller kan det også være lurt å etterstramme boltene etter noen kilometer og vurdere bruk av momentlås dersom produsenten anbefaler det.

Generelt sett bør du alltid velge hjulbolter laget av høyfast karbonstål eller legeringsstål. Disse er slitesterke og motstandsdyktige mot rust, som er viktig i det fuktige klimaet vi har i store deler av Norge. Du må også sjekke og være sikker på at hjulboltene du velger passer både til bilen og felgen, for å redusere risikoen for alvorlige konsekvenser.

Slik strammer du hjulbolter

Her er en lettforståelig guide til hvordan du strammer hjulbolter:

1. Rengjør hjulbolter og gjenger, og fjern skitt og rust.
2. Sjekk at boltene ikke er skadet eller slitt.
3. Stram hjulboltene for hånd for å unngå feiltråding.
4. Stram hjulboltene i en “stjerne” eller kryssmønster for jevn fordeling av trykket.
5. Bruk riktig verktøy til hjulbolter, som momentnøkkel, for å justere til anbefalt tiltrekningsmoment på hjulboltene.
6. Kjør en kort tur på 5–10 km.
7. Sjekk momentet på nytt og etterstram hjulboltene ved behov.

Er du usikker på hvilken vei du skal stramme hjulboltene? Du strammer dem med klokken, og løsner dem mot klokken.

Hvis du ønsker at profesjonelle skal stramme hjulboltene for deg, kan du besøke et av Dekkproffs verksteder for hjelp og kontroll av hjulbolter.

Konsekvenser av for lite eller for mye tiltrekningsmoment

Den største mulige konsekvensen av for lite tiltrekningsmoment er at hjulene løsner under kjøring, noe som blant annet kan føre til alvorlige ulykker. Det kan også forårsake skader på felgen og hjulopphenget på grunn av bevegelse, samt ujevn belastning på bremseskiver og hjullager. Dette kan gi vibrasjoner i bilen og redusere bilens kjøreegenskaper. Hvis en ulykke skjer som følge av for lite tiltrekningsmoment på hjulboltene dine, kan du holdes ansvarlig.

For mye tiltrekningsmoment kan skade gjengene på boltene eller felgen, og føre til at boltene sitter fast. Det kan også deformere felg eller bremseskiver, og i verste fall føre til at bolter brekker ved overstramming. Å løsne bolter som sitter fast kan være vanskelig, tidkrevende og dyrt, så vær sikker på at du ikke strammer for mye.

Både for lite og for mye tiltrekningsmoment på hjulbolter kan føre til økte vedlikeholdskostnader og redusert sikkerhet. Korrekt tiltrekningsmoment er med andre ord avgjørende for din og andres sikkerhet på veien.